L'envol, en France, d'un avion électrique
21 mai 2008
Première mondiale en France : l'envol d'un avion électrique
le 23 décembre 2007
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En Chine les vélos électriques pullulent, ne serait-ce qu'à Pékin. Ils sont d'un prix très abordable, ce qui n'est pas le cas en France :
Vélo électrique Gitane G-bike
Batterie : Panasonic Ion-Lithium Capacité : 8 Ah 26v Autonomie : 50 à 70 km ; 3 niveaux d'assistance Temps de charge : 3 heures Moteur : dans le pédalier, 180w Cadre : ville aluminium ; Taille unique 45 cm Fourche : acier Selle : Kinetic Jantes : 26'' aluminium Freins : V-brake AV et AR Vitesses : Nexus 3 avec passage automatique Pneus : 26 x 1,75 Encombrement : 175 x 65 cm Poids : 22 kg |
Je trouve une annonce http://www.avem.fr/index.php?page=occasions_details&id=75 où cette machine est vendue d'occassion, état neuf à 1350 euros. En Chine la batterie du vélo est amovible. L'utilisateur a donc l'habitude de la sortir de son logement, quand il rentre du travail, et de la mettre en charge chez lui. Idem sur son lieu de travail. Ce caractère amovible de la batterie accroît l'autonomie du véhicule ( qui est de toute façon selon les modèles de 50 à 70 kilomètres ). Quand on se pose la question du véhicule électrique idéal, différents problèmes se posent. Il serait bien que l'engin soit biplace, puisse servir à faire ses courses. Ce à quoi on oublie de penser, par rapport aux petites voitures comme les Smart c'est que le véhicule électrique est totalement non polluant et peut donc pénétrer à l'intérieur de galaries marchandes, emprunter des couloirs souterrains, aller ... n'importe où. On pourrait même envisager une intégration du système dans des transports interurbains.
Cela ne posserait de plus aucun problème de le doter de deux modes de propulsions différents, une propulsion par moteur thermique constituant un système de secours. Voici ce que personnellement je préconiserais, en m'inspirant des tricycles à moteurs chinois :
Le tricycle électrique biplace
Ce tricycle biplace ( inspiré de sa version chinoise ) est étroit, peu encombrant. La carrosserie ( En Chine en alliage léger et plexi ) est partiellement amovible. La batterie est plus importante pour une simple bicyclette électrique, mais elle possède un élément amovible, que l'utilisateur peut transporter n'importe où pour le mettre en charge. On peut prévoir des prises sur des bornes ou dans des parkings.
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